En noviembre de 2021, el Congreso aprobó el paquete de infraestructura del presidente Joe Biden con $41,500 millones en nuevos fondos para que Amtrak amplíe y actualice su red nacional. Algunos de estos fondos se asignaron a un estudio que examina la operación potencial y el impacto económico de la reapertura de Pioneer Line de Amtrak, que transportaba pasajeros desde Portland a través de Pendleton, Oregón, Boise, Pocatello y al sur hasta Salt Lake City hasta fines de la década de 1990.
Los funcionarios de Boise tienen la esperanza de que este estudio sea el primer paso hacia el restablecimiento del servicio ferroviario de pasajeros a través de Treasure Valley y el sur de Idaho. Traer de vuelta el tren daría a los pasajeros más opciones para viajar por la región sin tener la molestia de volar o atravesar carreteras peligrosas durante los meses de invierno.
“Económicamente está bien probado que las conexiones ferroviarias brindan muchos beneficios económicos, especialmente en una región como la nuestra donde la capacidad de viajar entre ciudades es tan limitada”, dijo la presidenta del Concejo Municipal de Boise, Elaine Clegg. “La única forma de llegar a muchos de los lugares de nuestra región es en automóvil, por lo que en el invierno o si está envejeciendo o si tiene otras restricciones que le dificultan usar un automóvil, trunca la capacidad de viajar interregionalmente”.
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