Los concejales de la ciudad dudaron mucho antes de decidir seguir adelante con un proyecto propuesto para el noroeste de Boise.
El proyecto de State Street, conocido como la urbanización Bonnybrook, ya se había debatido en una reunión de abril , donde el consejo denegó la solicitud al no lograr un consenso con el promotor. Se expresaron preocupaciones sobre el flujo de tráfico y la seguridad de los peatones. Se ofreció a los promotores la aprobación con una condición de tráfico, pero se opusieron.
“Creo que aquí hay suficiente material para profundizar en el tema”, dijo la presidenta del consejo, Meredith Stead, en la reunión del martes.
La urbanización de 7,6 hectáreas se construiría en el número 9744 de State Street e incluiría 24 viviendas unifamiliares independientes, 52 casas adosadas y 216 apartamentos. También se extenderían las calles adyacentes, como Sloan Street y Leighton Street, y se añadirían otras vías.
El proyecto, que limita con Utahna Road y Gardener Lane, no tendrá una salida directa a State Street, lo que genera preocupación por el aumento del flujo de tráfico en Gardener y la falta de acceso peatonal a State Street.
Para abordar estas preocupaciones, se le ofreció al promotor la aprobación con la condición de que colaborara con las autoridades de transporte regionales y los desarrollos colindantes para implementar un giro a la izquierda seguro al salir de la urbanización. Rechazaron la condición, por considerarla vaga e imprecisa.
El martes, cuando se les dio la oportunidad de solicitar la reconsideración del proyecto, los concejales inicialmente guardaron silencio. Finalmente, se inició el debate, aunque algunos concejales se mostraron indecisos.
Stead afirmó que, de cara a futuras conversaciones sobre infraestructuras para peatones, estaría dispuesta a reconsiderar la solicitud.
El concejal Jimmy Hallyburton sugirió inicialmente que el solicitante presentara planes para abordar los problemas de tráfico y seguridad.
“Aparte de eso, parecía un proyecto realmente estupendo”, dijo.
La concejala Kathy Corless afirmó que la construcción de nuevas carreteras junto a las viviendas residenciales minó su confianza en el proyecto.
“Cuando tienes un terreno baldío, puedes esperar que con el tiempo se construya algo, pero cuando estás al lado de una casa, no esperas que sea una nueva carretera”, dijo Corless.
Al mismo tiempo, reconoció los beneficios del proyecto.
“Es un buen proyecto, nos proporciona las viviendas que necesitamos con urgencia”, dijo Corless. “Solo espero que podamos abordar esos otros temas si se somete a votación la reconsideración del asunto”.
El consejo municipal votó 4 a 1 a favor de reconsiderar el proyecto. Corless votó en contra y el concejal Colin Nash estuvo ausente.
