Varias ciudades de Idaho están comenzando a implementar nuevas regulaciones en lo que respecta al uso de motocicletas eléctricas de alta potencia.
La ciudad de Boise es la primera en implementar oficialmente una ordenanza confirmada para regular las bicicletas eléctricas; varias otras en todo el estado han comenzado a seguir su ejemplo e introducir nuevas reglas que los ciclistas deben conocer.
El Departamento de Transporte de Idaho informa que las ciudades de todo el estado están adoptando ordenanzas para regular los límites de velocidad, las zonas donde se pueden usar estos dispositivos y el equipo de seguridad obligatorio. Las bicicletas y patinetes eléctricos no requieren matrícula según la ley estatal; estas ordenanzas se aplican específicamente a las “motos eléctricas de alta potencia”.
Según el Departamento de Transporte de Idaho (ITD), cualquier persona que conduzca una motocicleta eléctrica de alta potencia en vías públicas debe cumplir con los requisitos de licencia aplicables, que pueden incluir una autorización para conducir motocicletas, y el vehículo debe estar registrado. Las recomendaciones de seguridad para los conductores incluyen usar un casco adecuado para alta velocidad, una licencia de conducir válida y la autorización para conducir motocicletas, y respetar los límites de velocidad. Según el ITD, “Si una motocicleta eléctrica no puede obtener la licencia, el título de propiedad y el seguro del Estado de Idaho, no puede circular por las calles ni las carreteras públicas de Boise”.
Boise implementó una ordenanza de emergencia que exige licencia, registro y seguro para motocicletas eléctricas de alta potencia, e implementó normas de seguridad adicionales para bicicletas y patinetes eléctricos en parques y en el cinturón verde.
Meridian y Nampa también han comenzado a abordar las recientes preocupaciones sobre la seguridad tanto de ciclistas como de peatones. Meridian implementó límites de velocidad y zonas restringidas para ciclistas, mientras que Nampa introdujo normas específicas que regulan su uso en senderos y parques.
Idaho Falls, Pocatello, Twin Falls y Coeur d’Alene también han introducido regulaciones y restricciones similares sobre cuándo y dónde se pueden usar estos vehículos.
