Los legisladores de Idaho buscan eliminar las calcomanías de registro de matrículas

Un proyecto de ley que está avanzando en la Legislatura de Idaho eliminaría el requisito de calcomanías de registro en las placas de matrícula, un cambio que según sus partidarios refleja la tecnología moderna y podría ahorrarle al estado cientos de miles de dólares.

El Proyecto de Ley 533, patrocinado por el representante Jon Weber (R), fue aprobado por la Cámara de Representantes de Idaho con un fuerte apoyo y ahora se dirige al Senado para su consideración.

Según la ley vigente, los conductores de Idaho deben exhibir una calcomanía de registro en su matrícula que indique el mes y el año de vencimiento. La legislación propuesta eliminaría este requisito, aunque los conductores seguirían estando obligados a registrar sus vehículos y pagar las mismas tarifas.

Los partidarios del proyecto de ley sostienen que las pegatinas a menudo tienen poca utilidad.

“Este Proyecto de Ley 533 de la Cámara de Representantes elimina el requisito de exhibir una calcomanía de registro en la matrícula”, declaró Weber a los legisladores durante el debate en el pleno. “Esto surgió el verano pasado cuando matriculé un vehículo y me entregaron una calcomanía para colocar en la matrícula. Y me puse a pensar en el propósito de la calcomanía y por qué lo hacemos”.

Weber afirmó que los marcos de las matrículas, el desgaste y la poca visibilidad suelen hacer que las pegatinas sean ilegibles. También señaló la dependencia de las fuerzas del orden de sistemas electrónicos en lugar de pegatinas físicas.

“Estudié esto más a fondo y me di cuenta de que con la tecnología moderna y el uso de tecnología en tiempo real, el 100% del tiempo las autoridades policiales verifican su matrícula y reciben toda la información que necesitan sobre ese vehículo”, dijo Weber.

Además de eliminar el requisito de la calcomanía, los partidarios afirman que el proyecto de ley podría reducir los costos para el estado. Los legisladores estiman que la eliminación del programa le ahorraría al Departamento de Transporte de Idaho aproximadamente $300,000.

“[Los ahorros] que pueden utilizar de maneras más efectivas y eficientes”, dijo Weber.

La Cámara aprobó el proyecto de ley con una votación de 67 a 2, con un miembro absteniéndose.

El Proyecto de Ley 533 pasa ahora al Senado de Idaho, donde recibirá mayor consideración.

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