Una de las mejoras más importantes del aeropuerto de Boise en décadas es prepararse para el despegue.
El Aeropuerto de Boise planea construir una nueva Sala A, que se construiría en el lado oeste de la Sala B existente, según informó BoiseDev . Funcionarios del aeropuerto informaron sobre el cronograma de la nueva expansión y nuevos detalles sobre los trabajos que deben realizarse primero.
El gran crecimiento continúa
La directora del aeropuerto, Rebecca Hupp, informó el martes al Ayuntamiento de Boise que el aeropuerto ha experimentado un aumento del 81 % en el número de pasajeros entre 2014 y 2024, con dos millones más de pasajeros subiendo y bajando de vuelos en 2024 en comparación con hace una década. También indicó que, en lo que va de año, el tráfico ha aumentado otro 8 %.
“Esos son aumentos sustanciales respecto de los aumentos anteriores, y el impacto compuesto de eso es sustancial”, dijo Hupp.
A medida que el aeropuerto se acerca a su centenario el año que viene, se encuentra en medio de un esfuerzo de varios años para mejorar las instalaciones, sobre muchos de cuyos componentes ha informado BoiseDev.
Los equipos completaron un nuevo estacionamiento para visitantes del aeropuerto con más de 1,000 plazas nuevas. Se completó un nuevo estacionamiento para empleados. La construcción de la primera fase de un nuevo estacionamiento de alquiler de vehículos está en marcha. Se agregó un nuevo carril de seguridad . Se trasladó el estacionamiento de celulares . Se están construyendo nuevos restaurantes y tiendas .
Las puertas existentes en el aeropuerto están casi llenas, especialmente en las horas pico, dijo Hupp.
“Siempre estamos llenos”, dijo. “Somos un mercado de origen y destino. La mayoría de la gente empieza y termina su viaje aquí. Nuestras horas punta son a primera hora de la mañana o tarde en la noche. En esos momentos, estamos completamente llenos. No tenemos más espacio”.
Nuevo vestíbulo y más
Si bien el proyecto del nuevo vestíbulo A agregará espacio nuevo e importante al aeropuerto, los funcionarios decidieron que primero debían realizar otros cambios.
El aeropuerto esperaba mantener su sistema actual de manejo de equipaje durante algunos años más, pero afirma que el proyecto debe concretarse primero. Se trasladará de su área actual a una nueva ubicación al otro lado de la rotonda del aeropuerto. Posteriormente, se construirá una nueva planta central de servicios públicos en la zona donde actualmente se ubica el manejo de equipaje.
“Esos dos elementos son fundamentales para que podamos abrir el vestíbulo A, y deben estar listos desde el primer día”, afirmó Beth Summer, subdirectora de Ingeniería y Planificación.
Una vez que estos proyectos estén en marcha, comenzarán las obras del nuevo vestíbulo. Summer afirmó que, debido a la preocupación por la financiación del sistema de manejo de equipaje, podrían adoptar un enfoque gradual.
Primero se inaugurarían siete puertas a lo largo del lado sur de la explanada, y se planean cinco más en una fase futura. Con esta expansión, se espera mejorar la experiencia del viajero.
“Queremos plasmar esta idea de un sentido de pertenencia. He recibido comentarios de que al bajar de un avión en Boise, uno no necesariamente sabe que está en Boise, así que estamos intentando incorporar ese elemento a nuestro aeropuerto”, dijo Summer. “Los aeropuertos se están convirtiendo en una experiencia más parecida a la de un hotel, y estamos intentando trasladar eso a nuestro espacio, para que los pasajeros no solo tengan la ventaja del transporte, sino también una buena experiencia al transitar por nuestra zona”.
Hupp afirmó que planean construir la ampliación con flexibilidad. El concejal Jordan Morales preguntó si una aduana completa podría ser parte del futuro. Si bien Hupp indicó que potencialmente podrían hacerlo en la Terminal A, indicó que es un proceso muy costoso y complicado agregar una instalación completa de inspección de vuelos, y que podría generar solo uno o dos vuelos semanales desde México.
“Quiero establecer expectativas realistas de que no es probable que tengamos una instalación (de Aduanas y Patrulla Fronteriza)”, dijo.
Hupp enfatizó a BoiseDev que el aeropuerto sí tiene capacidad aduanera, particularmente para vuelos privados, pero eso no se maneja en la instalación de la terminal principal para vuelos programados.
Vestíbulo B, mejoras en la terminal
Summer dijo que la Sala B también necesita mejoras significativas, pero el aeropuerto tendrá que esperar porque desconectar las puertas causaría serios problemas debido al tráfico general del aeropuerto.
La terminal actual también se modernizará, incluyendo cambios en la forma en que los pasajeros se reúnen con sus seres queridos. Actualmente, estos reencuentros se llevan a cabo en un área estrecha cerca del control de seguridad. En el futuro, los pasajeros saldrán del área segura por una escalera mecánica que los llevará a la gran rotonda de la planta baja con el mapa de Idaho, lo que les brindará más espacio para relajarse.
El aeropuerto seleccionó a Hensel Phelps como su gerente de construcción y contratista general, y planea solicitar la aprobación formal al Ayuntamiento de Boise el próximo mes.
Un cronograma preliminar muestra que las obras en el sistema de equipaje, la planta de servicios públicos central, la Sala A y las mejoras de la terminal comenzarían en 2027. Algunos proyectos finalizarían en 2028, mientras que otros, incluida la Sala A, podrían demorar hasta 2029.
Las mejoras se financian con los ingresos del aeropuerto, incluyendo las tasas de pasajeros y clientes, y los bonos. El aeropuerto no se financia con el fondo general de Boise ni con el impuesto predial.
You must be logged in to post a comment Login