Según un informe municipal publicado recientemente, la ciudad de Boise ha recibido más de 156 millones de dólares en subvenciones competitivas desde 2020. Estos fondos apoyan proyectos en áreas como vivienda, transporte, seguridad pública, sostenibilidad ambiental y el aeropuerto de Boise. La alcaldesa Lauren McLean afirmó que las subvenciones ayudan a la ciudad a gestionar el crecimiento sin que el costo recaiga completamente sobre los contribuyentes de Boise.
Se asignaron aproximadamente 94,8 millones de dólares al aeropuerto de Boise y 62,1 millones de dólares al resto de la ciudad. Todavía estamos recopilando la información sobre los gastos del aeropuerto.
En el caso de la cartera de proyectos no relacionados con el aeropuerto, se han invertido aproximadamente 13,9 millones de dólares en costos elegibles hasta la fecha. Los 48,2 millones de dólares restantes se destinan generalmente a proyectos en curso o futuros. Parte de estos fondos ya se han comprometido formalmente, mientras que algunas subvenciones anunciadas, incluida la financiación para la implementación del proyecto de infraestructura de carga y suministro de combustible, aún están en trámite para cumplir con los requisitos de compromiso federal y los acuerdos de subvención.
Dado que la mayoría de las subvenciones se basan en el reembolso, los gastos y los ingresos no se producen simultáneamente. Las solicitudes que aún están en revisión no se incluyeron en el total de 156 millones de dólares.
Los registros municipales indican que se requieren aproximadamente 15,2 millones de dólares como contrapartida para las subvenciones no relacionadas con el aeropuerto. Complementaremos esta cifra con información del aeropuerto.
Esto no representa necesariamente 15,2 millones de dólares en nuevos gastos municipales. La contrapartida puede incluir fondos para proyectos existentes, inversiones de capital planificadas, contribuciones de socios o tiempo del personal elegible. La ciudad no mantiene un total global para todo el tiempo del personal, los gastos de consultoría o los aumentos de costos de los proyectos, ya que estos costos se registran en los presupuestos de cada proyecto y algunos están cubiertos por las propias subvenciones.
Las subvenciones tienen un límite máximo. Si los costos del proyecto superan el monto otorgado, la ciudad evalúa si debe ajustar el alcance o buscar financiamiento adicional.
Los 30,5 millones de dólares incluyen actividades concluidas, programas en curso y subvenciones plurianuales importantes que aún se están implementando. Aproximadamente 6,2 millones de dólares en gastos se reflejan actualmente en los registros de la ciudad.
No existe un número específico de viviendas asociado al monto total, ya que las subvenciones apoyan una combinación de construcción y conservación de viviendas, servicios de apoyo, planificación y coordinación de la respuesta a la falta de vivienda. Los compromisos principales incluyen 50 nuevas viviendas permanentes con servicios de apoyo en The Fulton, la conservación del parque de casas móviles Sage, que cuenta con 26 viviendas, seis casas prefabricadas adicionales y la ampliación de los servicios y viviendas de apoyo a través de SIPPRA.
Algunas subvenciones para servicios tienen una vigencia anual, mientras que las principales subvenciones PRICE y SIPPRA se extienden hasta 2032. Las viviendas creadas o preservadas están destinadas a beneficiar a los residentes mucho más allá del período de la subvención.
Algunos proyectos han sufrido cambios en su cronograma debido a costos, evaluaciones ambientales, adquisiciones, plazos de construcción o requisitos federales. Otros no pueden comenzar su implementación hasta que el gobierno federal complete su proceso de cumplimiento de obligaciones.
Cuando se modifican los plazos, la ciudad colabora con la entidad financiadora para ajustar el cronograma u obtener una prórroga. Un cambio de plazo no implica necesariamente que un proyecto incumpla los requisitos ni que su financiación esté en riesgo.
